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2014-05

實車碰撞試驗程序試驗車準備尺寸測量質(zhì)量測定傳感器設置假人標定頭部胸部髖部膝部假人安置，試驗任務書碰撞設備準備壁障準備牽引系統(tǒng)記錄儀磁帶機高速攝影機準備高速攝影準備與實施照明系統(tǒng)浸車環(huán)境室相關設施準備試驗電測準備加速度傳感器校正。

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2014-05

側面碰撞試驗介紹

特點：美現(xiàn)有的汽車側面碰撞試驗方法不同點較多特點：歐、美現(xiàn)有的汽車側面碰撞試驗方法不同點較多區(qū)別：區(qū)別：移動壁障的臺車質(zhì)量、尺寸、壁障尺寸、移動壁障的臺車質(zhì)量、尺寸、壁障尺寸、形狀不同；形狀不同；碰撞形態(tài)不同；碰撞形態(tài)不同；試驗用假人不同；

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2014-05

盤點VIA碰撞試驗裝置

簡介：VIA系統(tǒng)由導軌、壁障、滑車、帶推進車的氣動推進裝置、簡介：VIA系統(tǒng)由導軌、壁障、滑車、帶推進車的氣動推進裝置、滑系統(tǒng)由導軌車減速裝置以及有關的其他裝置組成，可以72km/h速度將1044kg 72km/h速度將車減速裝置以及有關的...

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2014-05

CATARC、UTAC和TNO模擬碰撞試驗裝置CATARC

試驗裝置主要參數(shù) 驅(qū)動長度CATARC和TNO為17m，UTAC為15m，動力源和驅(qū)動長度為，為，為橡皮繩，用卷揚機拉緊橡皮繩。為橡皮繩，用卷揚機拉緊橡皮繩。TNO裝置的最大沖擊裝置的最大沖擊速度可達65km/h，在該速度下允許的最大...

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2014-05

零部件模擬碰撞試驗方法與設備

概述：概述：度波形為依據(jù),采用與其相似的梯形波或半正弦波為標準波度波形為依據(jù)采用與其相似的梯形波或半正弦波為標準波形,用沖撞式模擬試驗設備或發(fā)射式模擬試驗設備進行模擬用沖撞式模擬試驗設備或發(fā)射式模擬試驗設備進行模擬試驗。其試驗具有不...

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2014-05

零部件臺架試驗方法及試驗設備(續(xù))二

實車障礙壁正面撞擊試驗 48.3km/h,記錄轉向柱上端選定點相對參考點的位置變動量。/,記錄轉向柱上端選定點相對參考點的位置變動量。轉向柱向后竄動量限值要求≯127mm轉向柱向后竄動量限值要求。要求:試驗車輛應為整備狀態(tài)并裝...

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2014-05

零部件臺架試驗方法及試驗設備=燃油箱試驗

擊、防火、耐高溫等性能進行評防火、價試驗，價試驗，把汽車發(fā)生事故后由于燃油泄漏而發(fā)生火災的可能性降低至最小程度CFR E939.67、ECE R34、、、日本道路車輛安全標準11 11日本道路車輛安全標準1111等標準都對汽車金屬燃4-11...

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2014-05

零部件臺架試驗方法及試驗設備(續(xù))二

卷收機構的工作性能主要包括：緊急鎖止距離、傾斜鎖止角、卷收力等。卷收機構的工作性能主要包括：緊急鎖止距離、傾斜鎖止角、卷收力等。目的:評價鎖止機構在感受碰撞或傾斜信號時對織帶拉出的鎖止情況。目的:評價鎖止機構在感受碰撞或傾斜信號時對...

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