汽車(chē)電子產(chǎn)品PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)

汽車(chē)電子產(chǎn)品PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)箱門(mén)的密封：

密封條有接口、焊點(diǎn)未處理生銹

PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)箱箱體上的密封條也存在問(wèn)題，就是在拐角的地方都有折皺，當(dāng)箱門(mén)關(guān)閉進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，箱體和門(mén)的密封條即便是在門(mén)鉸鏈的壓制下也會(huì)有不合縫的現(xiàn)象而導(dǎo)致密封不嚴(yán)。這兩個(gè)地方密封不嚴(yán)，導(dǎo)致門(mén)的密封不嚴(yán)，結(jié)果必然導(dǎo)致漏氣、漏風(fēng)，從而試驗(yàn)箱里的溫度均勻度難以保證，而且能耗高。

PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)箱箱體密封條有皺褶，焊點(diǎn)未打磨已生銹

這是我在一系列有關(guān)細(xì)節(jié)問(wèn)題的文章之后又發(fā)現(xiàn)和歸納的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，其實(shí)這些問(wèn)題只要我們?cè)僮⒁庖稽c(diǎn)、再細(xì)心一點(diǎn)就完全可以解決的。

這臺(tái)PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)箱所用的材料、元器件等都不見(jiàn)得比其他的廠家差，但是這個(gè)小細(xì)節(jié)問(wèn)題一下子就將它的質(zhì)量檔次和賣(mài)相降低了許多。所以，我們認(rèn)為技術(shù)可以很快的學(xué)到，并且超越，但是對(duì)待產(chǎn)品的態(tài)度、滿(mǎn)足客戶(hù)需求的理念、注重質(zhì)量細(xì)節(jié)的態(tài)度卻非一日之功可以解決的，這也是我們之所以反復(fù)學(xué)習(xí)細(xì)節(jié)決定成敗的原因。

汽車(chē)電子產(chǎn)品PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢驗(yàn)的步驟　　

♦汽車(chē)電子產(chǎn)品PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)有著手動(dòng)安全保護(hù)排壓伐，警急安全裝置兩段式自動(dòng)排壓伐，有了安全裝置，在操作過(guò)程中，可以減少不必要的損失。

♦汽車(chē)電子產(chǎn)品PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)過(guò)程不需要任何的操作，全程都是自動(dòng)的，方便快捷。

♦汽車(chē)電子產(chǎn)品PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)內(nèi)有著非常好的雙重過(guò)熱保護(hù)裝置：當(dāng)鍋內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)，機(jī)器鳴叫警報(bào)并自動(dòng)切斷加熱電源，減少損失，使得機(jī)體的壽命大大的增加。

♦汽車(chē)電子產(chǎn)品PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)采用了的溫度控制器，相比以前這款LED數(shù)字型溫度控制器能夠更加的試驗(yàn)溫度設(shè)定、有著PID的控制能夠把 誤差縮小到±0.1℃。

♦汽車(chē)電子產(chǎn)品PCT高壓加速老化試驗(yàn)機(jī)有著好的三重壓力安全保護(hù)裝置，采用控制器內(nèi)部?jī)啥问匠瑴乇Ｗo(hù)+機(jī)械式壓力安全保護(hù)裝置。